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行業(yè)新聞
全國(guó)政協(xié)提案委督辦重點(diǎn)提案 聚焦現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展
編輯:佚名 來源:中文網(wǎng) 作者:佚名 更新于:2015-7-21 閱讀:
會(huì)上,民建中央企業(yè)委員會(huì)物流工作小組副組長(zhǎng)賀登才說,有企業(yè)向他反映物流行業(yè)行政管理效率低和審批難的問題,“開一家全國(guó)物流企業(yè)大概需要辦32種證件,有的企業(yè)甚至為此設(shè)立了‘證照專員’!贝送,成本高也是物流 企業(yè)面臨的普遍困難,“根據(jù)我對(duì)900多家企業(yè)的調(diào)查結(jié)果,物流企業(yè)稅負(fù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全社會(huì)平均稅負(fù)水平,高速公路亂收費(fèi)問題也制約了企業(yè)發(fā)展。”賀登才說,物流企業(yè)迫切需要統(tǒng)一稅率,降低稅負(fù)。何香久委員認(rèn)為農(nóng)村物流業(yè)成本在全國(guó)物流業(yè)當(dāng)中是最高的,他呼吁加大政府扶持力度,“不要讓農(nóng)村物流成為被遺忘的問題”。
談及行政管理問題,交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人坦承,當(dāng)前政府部門多頭管理、規(guī)劃政策缺乏協(xié)調(diào)等問題仍然突出,“在如何形成合力、共同推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展方面,盡管建立了聯(lián)席會(huì)議制度,依然存在著各行其是的現(xiàn)象,我覺得這個(gè)問題還有待解決!鄙虅(wù)部負(fù)責(zé)人也表達(dá)了相似觀點(diǎn),“我們的物流管理費(fèi)用比發(fā)達(dá)國(guó)家高出六到七倍,這是導(dǎo)致物流成本偏高的原因之一!彼f,下一步要加強(qiáng)相關(guān)行政部門、相關(guān)審批環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合。
“會(huì)議時(shí)間很短,但效果很好,起到了交換意見、增進(jìn)共識(shí)的目的!辟嚸髟跁(huì)議結(jié)束時(shí)表示,希望通過提辦雙方的共同努力形成工作合力,為物流業(yè)發(fā)展增添動(dòng)力。
全國(guó)政協(xié)提案委員會(huì)副主任王國(guó)卿、駐會(huì)副主任田杰參加會(huì)議。
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